Экономико-географическое положение - от него зависит многое
Этим вопросом я сушила себе мозги с друзьями, учась в универе. Причём после предмета, который, казалось бы, ни к экономике , ни к географическому положению не имеет ни малейшего касания – после философии. Хотя сегодня я всё же склонна думать, что именно философия и определяет это самое экономическое состояние любой из стран. Но об этом чуть ниже. Для начала надо определиться в терминах и конкретизировать чем определяется экономический успех страны и что входит в понятие «географическое положение».
Географическое положение и экономический успех
Начну со второго. Экономическое развитие определяется по трём показателям. Когда-то их было четыре, сюда входил ещё показатель внешнего долга. Но, как-то так странно получилось, что страны с высоким уровнем жизни оказались самыми большими должниками. И, где-то там наверху посовещавшись, этот показатель убрали. Остались только три:
- Внутренний Валовый Продукт на одно лицо в стране;
- инфраструктура экономики;
- уровень и качество жизни среднестатистического человека.
Теперь разберусь с географией. Географическое положение – это показатель местности , внешней среды, природных и климатических условий.
Как взаимодействуют география с экономикой
Безусловно, умеренный климат, богатые залежи полезных ископаемых могут способствовать росту экономики. Однако в мире есть невероятное количество стран с богатейшими природными ресурсами, но с низким уровнем жизни. Что далеко ходить – Россия, Казахстан, Украина – страны по своим географическим ресурсам могли бы занимать ведущие позиции в рейтинге по качеству жизни публикуемом ООН . Однако, увы и ах.
Есть такой экономист, американец, лауреат Нобеля – Гэри Беккер , так вот по его мнению, а с ним согласны практически все ведущие экономисты мира, что основной и главной переменной влияющей на уровень жизни страны является…интеллект . Люди, мы человеки, точнее, наш уровень образования и образованности, наша философия построения общества – это главные влияющие на рост экономики показатели. Сегодня мне понятно, почему тогда, в студенчестве, после урока по философии, мы жарко спорили, обсуждали и рассуждали о политике и экономике, о развитии государства и факторах, на это влияющих.
География, геология и геодезия
Страны лидеры в мировой добыче и экспорте нефти природного газа железной руды и Т. Специализированная продукция вывозится в другие страны а ей навстречу идут потоки других товаров. Половина внешнеторгового оборота приходится на страны Западной Европы имеющие обширную взаимную торговлю в рамках единого Европейского союза. ТЕОРИЯ ЭКОНОМИКОГЕОГРАФИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ Районирование стран регионов территорий внутри страны важнейший метод исследования географии можно проводить по оценке их особенностей в природе экономике размещению...
1.17.
Приро́да материальный мир Вселенной , в сущности основной объект изучения науки. В быту слово «природа» часто употребляется в значении естественная среда обитания (всё, что не создано человеком).
Международное разделение труда - сnециализацuя отдельных стран и территорий на nроuзводстве и экспорте определенных товаров и услуг.
Специализацию определяют природные и социально-экономические факторы, которые дают возможность производить конкретные виды товаров и услуг или те же товары и услуги, но более дешевые или более качественные.
Система внешнеэкономических связей, базирующаяся на международном разделении труда, называется международными экономическими отношениями (МЭО).
Основой разделения труда стала международная сnециалuзация nроuзводства, развивающаяся по четырем основным направлениям: межотраслевая, предметная, технологическая и подетальная.
Межотраслевая сnециализация, охватывает продукцию первичной сферы (в основном сельскохозяйственную и добывающей промышленности). Страны - лидеры в мировой добыче и экспорте нефти, природного газа, железной руды и Т.д. - это все примеры межотраслевой специализации.
Предметная характеристика для обрабатывающей промышленности, то есть для выпуска и экспорта готовой промышленной продукции (автомобили, морские суда, пластмассы и пр.).
Технологическая сnециализация возникает в результате «территориального разрыва» единой технологической цепочки в производстве определенного товара (вспомните характеристику мировой алюминиевой промышленности).
Подетальная сnециалuзацuя представляет собой уже другую форму МЭО - кооперирование, означающее совместное производство определенной продукции.
Специализированная продукция вывозится в другие страны, а ей навстречу идут потоки других товаров. Это и есть внешняя торговля товара.ми. Через каналы внешней торговли реализуется около 1/5 мирового ВВП.
В мировой внешней торговле преобладает готовая промышленная продукция. Половина внешнеторгового оборота приходится на страны Западной Европы, имеющие обширную взаимную торговлю в рамках единого Европейского союза.
ТЕОРИЯ ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ
Районирование стран, регионов, территорий внутри страны - важнейший метод исследования географии - можно проводить по оценке их особенностей в природе, экономике, размещению населения и т.п. В экономической географии особенно важно определение экоnомико-географического положеnия (ЭГП) территории. ЭГП это прежде всего отношение данного объекта к другим объектам, оказывающим определенное влияние на его развитие.
Однако по мере развития общественного производства государство становится менее зависимым от природных факторов. Уже хотя бы поэтому ЭГП не есть нечто застывшее - оно постоянно изменяется и зависит от развития транспорта, внешней торговли и других видов международных связей.
Вот почему экономико-географическое положение нельзя возводить в абсолют, объясняя им экономическую отсталость одних стран и процветание других. Африканские страны Средиземноморья имеют весьма благоприятное положение, однако, высокоиндустриальны~и их не назовешь. В то же время Австралия, Новая Зеландия и особенно Япония, будучи в известной степени изолированными от Западной Европы и США, заняли видные места в мировом хозяйстве.
явные неудобства испытывают страны, лишенные выхода к Мировому океану. Главная причина - слишком большие финансовые расходы на оплату транзитных грузов. Особенно страдают от этого развивающиеся страны: Боливия, Бурунди, Буркина-Фасо, Малави, Мали, Непал, Чад и др. Не случайно многие развивающиеся страны, не имеющие выхода к морю, официально отнесены ООН к наименее развитым (кстати, почти все они расположены в Африке).
Внутриконтинентальные и островные страны, естественно, не обречены на "застой". По мере развития в этих странах социально-экономического прогресса нынешние неудобства их экономико-географического положения либо начнут притупляться, либо исчезнут вовсе (Австрия, Венгрия, Чехия, Швейцария), лишенные выхода к морю, но относящиеся к развитым странам мира.
Таким образом, ЭГП определяется разнообразными причинами:
Транспортно-географическим, т.е. положением по отношению к транспортной сети (с учетом ее мощности, провозной способности путей сообщения, степени загруженности, скорости и стоимости перевозок). Особо выделяется приморское положение, которое во все времена было существенным фактором экономического развития;
Промышленно-географическим, т.е.положением относительно источников энергии, промышленных добывающих и обрабатывающих центров, научно-технических баз;
Агрогеографическим, т.е.положением относительно продовольсвенных баз и основных центров потребления с/х продукции;
Рыночным, т.е.положением относительно рынков сбыта продукции (как средств производства, так и предметов потребления). Оно является важнейшим фактором, влияющим на размещение производства;
Демографическим, т.е.положением относительно сгустков концентрации населения, трудовых ресурсов и научно-технических кадров (образовательный уровень);
Рекреационным положениями, т.е.положением относительно мест отдыха и туризма.
Районирование при этом идет как бы "сверху" - от всей территории материка, страны, которые делят на крупные регионы (районы) одного рода (природные, административные, экономические и др.). Каждую крупную территорию (макроуровень), в свою очередь, можно подразделить на районы мезоуровня и так до микроуровня.
Чаще всего под географическим термином «положение» подразумевается нахождение объекта или территории на определенной долготе и широте. Но одни только мало что могут сообщить об отношении какого-либо пункта к другим объектам. И тогда для уточнения положения указывается наличие расположенных рядом морей, гор, равнин, крупных рек и т.д.
В географии экономической положение определяют не только относительно к физико-географическим данным, но также и относительно чего-либо, созданного руками людей. Экономико-географическое положение страны, региона, населенного пункта всегда включает отношение к другим объектам, влияющим на его экономическое развитие, например, торговым путям, крупным промышленным центрам.
Формирование ЭГП
Экономико-географическое положение является категорией исторической. В ходе развития самого объекта, а также окружающих его других объектов происходят определенные изменения, которые в разной степени влияют на ЭГП. Примером может служить строительство новых железных дорог, разработка месторождений угля или металлических руд, способных кардинально изменить экономико-географическое положение не только отдельных городов, но и целых регионов.
Формирование ЭГП происходит под влиянием многих факторов, вот некоторые из них:
Экономико-географическое положение может быть благоприятным или неблагоприятным. Благоприятное положение дает возможность для успешного экономического развития, а будет ли эта возможность осуществлена, во многом зависит от исторических, социальных и экономических условий.
Важность ЭГП
Каким образом положение страны влияет на ее экономическое развитие, можно рассмотреть на конкретных примерах.
Способствовало успешному развитию в этой стране садоводства и овощеводства. Выращивание маслин, винограда, персиков ведется здесь с далекого исторического прошлого. Практически во все страны ЕС Греция экспортирует цитрусовые и По производству хлопка и табака страна считается лидером в Европе. Являясь историческим центром Средиземноморья, Греция всегда имела развитый торговый флот. И в наше время это государство обладает самым большим по численности в мире торговым флотом.
В первую очередь, повлияло на то, что эта страна и по сегодняшний день имеет значительное влияние в азиатском регионе. Благодаря тому, что страна расположена на полуострове Индостан, морские торговые пути, проходящие по Индийскому океану, всегда играли существенную роль в ее экономическом развитии. Именно по морским дорогам Индия торгует со всем миром. А хорошие природные условия для развития сельского хозяйства и наличие больших запасов некоторых полезных ископаемых способствуют тому, что Индии есть что предложить остальному миру.
